อัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ดได้มีการแบ่งปันช่วงเวลาพิเศษหลายๆครั้งระหว่างช่วงเวลามากกว่า 130 ปีในประวัติศาสตร์หงส์แดง จากประตูที่โดดเด่นไปจนถึงลูกยิงสำคัญๆ และการเฉลิมฉลองสุดพิเศษ

การพัฒนาอัฒจันทร์ครั้งล่าสุดเริ่มย้อนกลับไปในเดือนกันยายน 2021 ในการเริ่มความจุของสนามเป็น 61,000 ที่นั่ง และกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ก่อนเริ่มต้นฤดูกาล 2023-24

อ่านเรื่องราวโดยสังเขปที่บอกเล่าการเปลี่ยนแปลงของอัฒจันทร์ แอนฟิลด์ โร้ดตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ดังนี้…

จุดเริ่มต้น

สโมสรลิเวอร์พูลสร้างแอนฟิลด์เป็นสนามเหย้าโดยจอห์น โฮลดิ้ง และเพื่อนร่วมงานของเขาในปี 1892 หลังจากเอฟเวอร์ตันผู้เช่าคนก่อนย้ายไปกูดิสัน พาร์ก

แม้ว่าจะมีอัฒจันทร์ตั้งแต่ตอนสโมสรเกิด แต่อัฒจันทร์ใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เดิมของเมน สแตนด์ในปี 1895 ซึ่งอัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ด เดิมก็ถูกสร้างขึ้นแปดปีต่อมา

การทำงานทั้งหมดต้องมีการแก้ไขหลังจากความเสียหายจากพายุระหว่างฤดูกาล 1909-10 ในขณะที่แนวคิดต่อมากสำหรับการสร้างอัฒจันทร์แบบ ‘สามชั้น’ ที่สร้างขึ้นที่แอนฟิลด์ โร้ดไม่ประสบผลสำเร็จ

ดังนั้นทำให้ 60 ปีหลังจากนั้นมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยสำหรับสนาม แต่ความสำเร็จของบิลล์ แชงคลีย์ในลิเวอร์พูลชุดตำนานที่ยิ่งใหญ่ชุดแรก บอกกับการยืนหยัดเพื่อมาตรฐานอันไร้ที่ที่ติดของตำนานผู้จัดการทีม แปลว่าแอนฟิลด์ต้องมีการปรับปรุงขึ้นใหม่ในทศวรรษ 1960

สองปีหลังจากเคมลิน โร้ด สแตนด์ใหม่ถูกสร้างขึ้น(ที่อีกด้านของสนามที่ตอนนี้มีใช้ชื่อใหม่เพื่อเป็นเกียรติกับเซอร์เคนนี ดัลกลิช) แอนฟิลด์ โร้ดมีการขยายพื้นที่ขึ้น และติดตั้งหลังคาในปี 1965

การติดตั้งที่นั่งและสถานที่รำลึกแชงคลีย์

มันเป็นอย่างนั้นมาจนถึงปี 1982 เมื่อมีการเพิ่มที่นั่ง มันไม่ได้เป็นเพียงสีแดงตามมาตรฐาน แต่มีการเรียกร้องจากบ็อบ เพสลีย์นายใหญ่ของทีมให้มีการเปลี่ยนแปลงหลังจากนั้น

ตอนที่ดูมันผ่านเกมทีมสำรอง ที่สเตเดียมจะเต็มน้อยกว่าปกติ เพสลีย์รู้สึกว่าผู้เล่นอยากจะเห็นชุดสีแดงล้วนเมื่อมันกลืนไปกับที่นั่งสีเดียวกัน ดังนั้นอัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ด จึงมีส่วนพื้นที่สีเหลือง น้ำเงิน ขาว และเขียว

ในปีเดียวกันมีการเปิดตัวประตูแชงคลีย์ เกตส์เพื่อเป็นการรำลึกถึงอดีตผู้จัดการทีมที่เสียชีวิตในปีก่อนหน้านั้น

เดิมทีมันติดตั้งอยู่ระหว่างอัฒจันทร์เมน และแอนฟิลด์ โร้ด แต่เมื่อมีการปรับปรุงอันแรกในปี 2016 ประตูถูกย้ายมาทางฝั่งอัฒจันทร์ตรงข้ามของสนาม

สองชั้นและรางที่นั่ง

มากกว่า 90 ปี ที่อัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ดเป็นแบบชั้นเดียว แต่ในปี 1998 ชั้นที่สองถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มจำนวนที่นั่ง

ไม่นานมานี้มีการปรับที่นั่งแบบรางเพื่อความปลอดภัยที่ทำให้แฟนบอลสามารถยืนเชียร์ขวัญใจของพวกเขาอย่างปลอดภัยในช่วงเวลาสำคัญๆ ของเกม

ในปี 2021 มีที่นั่งรางแบบใหม่ราวๆ 6,000 ที่นั่งถูกนำมาใช้ในชั้นล่างสุดของอัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ด ที่ตอนนี้มีอีก 4,300 ที่นั่งบนอัฒจันทร์เดอะ ค็อปด้วย

การขยายเพิ่มเติมในฤดูกาล 2023-24

การขยายอัฒจันทร์แอนฟิลด์ โร้ดของลิเวอร์พูลในตอนนี้ได้รับการอนุญาตจากสภาเมืองลิเวอร์พูลระหว่างซัมเมอร์ของปี 2021

การทำงานตามโครงการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายนปีนั้น ซึ่งเจอร์เก้น คล็อปป์ผู้จัดการทีมหงส์แดงเป็นคนแรกที่ได้ลงจอบเป็นคนแรกที่สนามตามพิธีการเฉลิมฉลอง

เกือบสองปีต่อมมา มีการทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เสร็จสิ้นทันก่อนเริ่มต้นฤดูกาล 2023-24 ซึ่งล่าสุดมีการตกแต่งโดยติดตั้งตราสโมสรน้ำหนัก 550 กิโลกรัมลงไป